航空货运，也叫空运，是摩登物流中的主要构成局部，其供应的是安然、急促、简单和优质的任职。空运以其迅捷、安然、准时的博得了相当大的墟市，大大缩短了交货期，上海邦际空运公司关于物流供应链加快及轮回起到了极大的促动效用。各大航空公司接踵进入豪爽航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运本钱较高，关于时期哀求高。

　　从航空货运物流起色态势来看，航空货运闭键机场是有较大墟市需求的，航空货运闭键墟市不妨晋升货品的统治速度，极大的省俭时期本钱，从而助助航空货运物流稳固不断的起色。我邦思要正在航空货运方面赢得新的打破，就要修设更众的航空货运闭键机场，修设物流的中枢闭键，从而酿成环球物流的主要中枢。

　　航空货运是邦内墟市和邦际墟市接洽的纽带，是邦内轮回和邦际轮回的主要疏导渠道。然而，正在邦际墟市上kb体育，我邦航空货运根柢措施水准与强盛邦度比拟再有较大差异，且我邦全货机数目与邦生手业巨头UPS、FedEx等企业所具有的全货机数目相差也较大，个中环球全货机具有量最众的FedEx企业全货机数目是我邦货机数目的好几倍。这也注明我邦航空货运转业还存正在较大起色空间。

　　跟着民航业的起色，我邦民航货邮运输量不绝拉长，我邦民航货邮运输量达753.2万吨;受环球疫情影响，民航货邮运输量降落至676.6万吨，同比降落10.2%;跟着我邦疫情取得有用限制，截至1-8月我邦民航货邮运输量为485.8万吨，同比拉长18.2%。

　　与海外领先货运航司比拟，我邦航司不但货机机队数目较少，货邮周转量也全体偏低。正在我邦航司客运营业逐渐爬升至环球前哨的同时，航空货运起步较晚，而且重客轻货的思思使得货运起色相对较缓。遵照邦际航空运输协会揭橥的《寰宇航空运输统计讲述》，环球航司中，三大航游客周转量均排名前十，个中南方航空仅次于美邦航空居于次席，而货邮周转量方面，前十名中仅南方航空排名第九，客运和货运起色存正在较大区别。

　　据杭州中经智盛墟市钻探有限公司揭橥的《2022-2026年航空货运转业近况调研与起色前景钻探讲述》显示：航空货运物流运输与其他运输式样分歧，这一运输式样自己对科技和新闻本领的哀求极高、依赖性极大，从运输兴办到运输汇集，每一个运输症结都高度依赖于科学本领的接济，这导航空货运物流的本钱较大，为了餍足起色须要，航空公司要尽不妨地扩展任职局限，拓展起色范畴，不绝整合供应链，酿成特别圆满的一站式任职，让更众商家采用航空货运物流举行运输。航空货运公司对临盆商、供应商、分销商等每一个供应症结都不行怠忽，如此能力晋升自己的墟市竞赛力。

　　目今我邦的航空货运物流运输出现出季候性不均衡、区域性起色不均衡的时势，且局部地域的航路汇集不敷无缺，针对这些题目，我邦航空货运公司该当整合物流资源，对航空物流汇集举行进一步圆满。完全来看，我邦航空货运公司该当增加机队周围，正在航空货运量较低的地域拓展起色墟市，与企业举行配合，起色更众的策略配合伙伴，从而增加墟市，以处置这一系列起色题目。

　　《邦度物流闭键汇集维护实践计划》提出，我邦要组织维护150个驾御邦度物流闭键，个中空港型闭键23个。同时正在《中华邦民共和邦邦民经济和社会起色第十四个五年经营和前景对象提纲》中也真切指出，“十四五”功夫，我邦要巩固邦际航空货运才智维护，稳步维护支线机场、通用机场和货运机场，主动起色通用航空。