卸下末了一件泰邦金枕榴莲，盘点完物品，云南坤达进出口商业有限公司担任人邓小天感伤：“本年昆明商场的榴莲代价确实比往年有所下降。”

　　本年炎天，不少昆明市民呈现，榴莲的代价亲民很众，最低贱时，商场上的榴莲均价不到40元一公斤。12月中旬，昆明街边超市里泰邦金枕榴莲的售价，每公斤约58元，比往年同期低贱了大约10元。

　　“榴莲代价变得亲民，一方面是由于泰邦的榴莲产量填补，另一方面和中老铁途的开通不无干系。”邓小天说明，过去从泰邦进口生果只要海运和公途运输两种渠道。中老铁途开通后，泰邦榴莲能够先运送到老挝万象，再乘中老铁途进入中邦，铁途冷链跨境运输为邦内生果经销商供应了一条全新的进货渠道。

　　“铁途运输运量大、速率疾，且不受天色影响、危机较小，相应的进货本钱也能下降。”邓小天告诉记者，本年公司一共通过中老铁途进口50众个冷链柜的泰邦榴莲，共计1000众吨。

　　北起中邦昆明，南至老挝万象，全长1035公里，中老铁途是第一条采用中邦准绳、中老合营成立运营，并与中邦铁途网直接连通的邦际铁途。开通运营一周年，中老铁途客货两旺，交出亮眼的收获单。

　　截至12月2日，中老铁途累计运输物品1120万吨，发送游客850万人次，开行跨境物品列车3000列，跨境运输货值超130亿元公民币。

　　物流热引来投资潮。正在昆明市晋宁区的腾俊邦际陆港，一处36万立方米的冷链仓储中央正加紧施工，估计来岁修成加入利用。

　　“农特产物冷链运输是中老铁途以后货运商业的一个厉重目标。更加是11月30日磨憨铁途港口进境生果指定囚系场面修成投用后，进口生果能够全程经铁途运输直达邦内，大大降低通闭和运输效能。”正在云南腾晋物流股份有限公司总司理助理王文彬看来，中老铁途是毗邻中邦大商场和东南亚商场的一条厉重通道。

　　“东南亚生果通过中老铁途源源一直地进入中邦商场，雄厚了邦内消费者的餐桌。同时，中邦的蔬菜和云南的高原特质农产物也能坐上火车走出邦门，完毕双向高效运输，惠及两邦的果农菜农和消费者。”王文彬先容，中老铁途开通往后，腾俊邦际陆港累计到发物品2868标箱，个中冷链454标箱，以“门到门”“一柜终于”的运输形式完毕每周常态化运转，辐射老挝、泰邦、柬埔寨等邦度和区域。

　　除了生果，中老铁途货运单里的物品品种越来越雄厚，受益的企业也越来越众。动作首趟中老邦际物品列车就着手发运物品的跨境企业，回来过去一年，上海仁承供应链有限公司昆明分公司担任人杨杰感伤颇众。

　　“原来只是把中老铁途动作一条备用线途，没思到当前中老铁途仍旧成为公司货运的‘主力军’。总公司特意正在昆明开设了分公司，目前分公司出口量仍旧亲昵公司总量的一半，买卖额也仍旧远超疫情以前。”杨杰所正在的公司厉重面向东南亚邦度和区域出口纺织品等，中老铁途开通前，公司不绝都是通过公途港口运输。“得益于中老铁途通闭速率疾、运转速率疾、到货时候可控、线上线下办事甲第上风，公司的运输本钱起码俭省了30%。”

　　截至目前，邦内已有25个省（区、市）先后开行了中老铁途跨境货运列车，物品运输遮盖老挝、泰邦、缅甸、马来西亚等邦度和区域。物品品类也从开通初期的化肥、百货等扩展到电子、光伏、冷链生果等1200众种，黄金大通道功用日益明显。

　　《 公民日报 》（ 2022年12月14日 18 版）(责编：胡永秋、杨光宇)体贴群众号：公民网财经

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